储能发力现货市场定价功能山东省能源局相关人士介绍，2021年12月，山东启动了电力现货市场，新型储能运行环境发生了重大变化，原有电力中长期市场下的新型储能支持政策已不适用。
据了解，CPH全称为Cost Per Home，即以每户家庭为价值锚点，按照每户家庭覆盖成本计算梯媒投放价格，以线下实际触达为计算标准，为梯媒广告价格提供了可计算的依据，让线下流量有了算法。会上，张继学表示，作为中国社区媒体数字化的创新者，新潮坚守两个使命：一是用科技数字化媒体，帮助客户节省70%的传播成本。
同时，竹叶青、太力、Baseus倍思、乐歌、成義烧坊、东阿阿胶、每日的菌等品牌与新潮传媒达成战略合作。(资料图片仅供参考)11月17日，中国广告主协会指导，新潮传媒主办的2022(第二届)新潮品牌大会在上海举行。此外，本次大会上，新潮传媒正式发起成立社区营销研究院，科大讯飞、大卫拖把、黄天鹅等品牌登台分享。二是未来10年，帮助100个国潮品牌年收入过百亿或者市值过百亿，让新潮真正成为数字化梯媒的领军者。此次大会上，新潮传媒董事长张继学向大众介绍了目前电梯媒体中一种全新的价格模式体系——CPH计价标准。
（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： CostPerHome .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。张继学表示：CPH作为更科学、更公平、更透明的梯媒价格体系，能够帮助客户节省70%的传播成本。但在三支柱中，第一支柱仍然占绝对主导。
我国的养老金替代率目前不足50%。近段时间，个人养老金制度和相关配套办法先后落地，这也是三支柱养老保险的重要组成部分。抚养比在逆转，缴费率还在降低，这也意味着养老金的替代率应该是下降的。2016年从10%下降到6.5%，然后每年都做一些调整。
11月24日，中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文在由上海报业集团指导、澎湃新闻主办的2022金融发展高峰论坛上表示，当下，我国的人口老龄化具有寿命预期长、出生率下降、老龄化发展速度快3个特征，我国的养老保险同时也面临制度抚养比快速提高、养老金缺口大、替代率出现趋势性下降压力等三大挑战。但2020年在疫情的影响下，养老金结余下降到4.2万亿，2021年又回升到了5.2万亿
交易商协会近期已完成龙湖集团200亿元储架式项目注册，同时注册过程中还有美的置业、新城控股两家储架式注册发行项目。市场人士表示，储架式注册发行模式能够大幅提升房企注册发行便利，有利于企业按市场化原则灵活选聘主承销商，同时结合融资计划和市场形势灵活把握时间窗口。这是第二支箭延期并扩容政策实施后，首批增信民营房企债券发行，标志着第二支箭政策效能释放更进一步。24日，美的置业、金辉集团两家结合自身融资安排启动增信支持债券发行。
（文章来源：证券时报网） 标签： 第二支箭 债券发行 美的置业集团有 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。根据交易商协会官网及公众号信息，中债增进公司于11月23日在第二支箭政策框架下，出具对龙湖集团、美的置业、金辉集团三家民营房企发债信用增进函。【资料图】证券时报记者获悉，美的置业集团有限公司、金辉集团股份有限公司于11月24日在银行间市场分别公告发行15亿元、12亿元中期票据，均由中债信用增进公司在民企债券融资支持工具(第二支箭)政策框架下提供全额担保增信。龙湖集团根据自身融资计划，也将在近日启动发行。
此外，据了解，旭辉集团近期也向交易商协会表达了150亿元储架式注册发行意向，目前相关注册工作正在筹备过程中。另有万科公司、金地集团也在筹备推进储架式注册发行
从严执行安全生产规章制度，强化制度刚性约束，筑牢安全生产堤坝。从严排查整改重点领域安全隐患，聚焦重点行业领域，进一步深入开展安全生产大检查和安全专项整治，提升企业安全生产水平。
从严高标准推进企业本质安全，加大安全技术研发投入，加快安全生产数字化平台建设，不断提高事故和灾害的预测和防范水平。会议指出，国资委将进一步加大对企业安全生产的考核力度，推动企业健全覆盖全员、全过程、全方位的安全生产责任体系，层层落实到基层一线。（文章来源：证券时报网） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。从严彻查追究安全事故责任，让安全管理长牙带电，牢牢守住安全生产底线。(资料图片)11月24日，国资委召开中央企业安全生产和疫情防控工作视频会议。从严管好分包单位和劳务人员，将其纳入企业统一管理，确保分包单位安全生产始终可控、在控
（文章来源：界面新闻） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。(资料图片)据中国汽车工业协会统计分析，1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售575.8万辆，占轿车销售总量的63.3%。
在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限(本部)、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为显著在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限(本部)、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为显著。
（文章来源：界面新闻） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。(资料图片)据中国汽车工业协会统计分析，1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售575.8万辆，占轿车销售总量的63.3%
最后在财务方面，新势力仍未实现盈利，需要靠开源节流保持对股权资本的吸引力。但目前已经大致回到2020年下半年的高位，补库存的周期可能将告一段落。另一方面，对燃油车而言，今年的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场的价格战可能会外溢到燃油车市场，进而压低主力合资品牌的盈利能力，全球车企在关键资源的配置上可能会更加倾斜海外市场。随着更多品牌、更多车型上市，明年的新能源车市场竞争将更加激烈。
我们预计受到海外市场尤其欧洲需求变弱、全球供给回暖的影响，明年中国汽车出口增速可能会有一个明显的放缓，但自主品牌新能源车加速出海也会对乘用车出口形成一个支撑。首先，造车新势力仍然会和整个汽车制造商放在一起比较，而新势力经营状况最大的制约因素在于规模，因为投资级的车企年销量要求在400万辆以上，对新势力来说难以企及。
新能源车对燃油车的替代将进一步加速，新能源车渗透率有望冲击35%。乘联会数据显示，今年10月，新能源汽车销量为55.6万辆，同比虽上涨75%，但环比却下滑9%，预期中的翘尾行情未出现。
业内人士认为两种价格策略均瞄准在今年底补贴退出前抢夺订单。除了国内电动化加速，今年车市的另一特点是出口高增。
此外，杨菁还分享了从评级角度对蔚小理等造车新势力的观察。与之相反的是，比亚迪宣布明年初将涨价2000元至6000元不等。特斯拉Model 3和Model Y近期降价1.4万元至3.7万元，并额外提供保险补贴方案。对于市场需求趋弱的担忧，杨菁表示，新能源车企的共同目标实际上是在整体车市中切下更大的一块蛋糕，而近期特斯拉带头的价格下调会进一步提升新能源车的性价比，进而加速这个进程。
另外新势力产品多元化较弱，对单一细分市场依赖性较高，所以在竞争加剧的情况下，他们的市场份额波动性会比较大。这是由于去年缺芯造成供给不足，经销商库存在去年底处于低位，叠加今年上半年疫情冲击生产，导致今年的渠道库存一直处于回补状态。
据乘联会统计，10月底全国乘用车市场库存372万台、库存59天。(相关资料图)预计明年新能源汽车市场能够达到30%以上的销量增速，同时燃油车会有较大幅度的下滑，拖累整体乘用车市场小幅下跌。
杨菁认为，不同价位段和细分市场的电动化率差别比较大，竞争压力也各不相同，对不同品牌不能直接拿销量做对比，明年除了比亚迪、特斯拉、五菱宏光三足鼎立之外，第4名至第10名的排名波动或许会非常大。（文章来源：证券时报·e公司） 标签： 新能源车 出口增速 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。
